Отличная школа! Всем рекомендую!

Я прошла два курса обучения летний(июль) и зимний(январь).И ни минуты об этом не пожалела.У меня было большое желание научится всем премудростям управления автомобилем в экстремальных ситуациях и я добилась определенных упехов.После летнего курса оставался некоторый сумбур в голове,после зимнего все прояснилось.Если сравнивать зимние и летние занятия,летом-больше скорость и физическая нагрузка,зимой -машина очень легко срывается в занос важна быстрая реакция.Особая благодарность Виктору за профессионализм, терпение,доброжелательность и хорошие фотографии с занятий.Подводя итог могу сказать,что занятия мне понравились,реакция стала лучше,точнее стала чувствовать габариты машины.

Процесс обучение прекрасный. Программа составлена профессионалами. Я очень довольна!

Всем привет. Сегодня закончил курс антиаварийной подготовки. Впечатлений много и все положительные.Стаж вождения четверть века, при этом на занятиях узнал много нового.Всем у кого есть желание,время и 10000 рекомендую!

Довольно давно приглядывался к курсу, но то было желание - не было возможности, то наоборот, короче не срасталось. А две недели назад звезды встали нужным образом, рак на горе свистнул, и я позвонил Виктору. Через два дня я сидел на первом теоретическом занятии, и не без любопытства разглядывал "тренажер", попутно пытаясь придумать для себя рациональное объяснение, зачем же держать руль "в нуле" вверх ногами? К концу "теории" я уже точно знал ответ на этот вопрос Кто-то ниже писал, что есть разница, как группа крутит руль на первом и последнем занятии. Так вот то не разница - то пропасть! На первом занятии все пытаются себе чонить сломать, повесить язык соседу на плечо, и завязать руки узлом. На последнем - движения короткие, расход энергии по возможности минимизирован, группа крутит руль очень быстро, в любую сторону, в рваном ритме. Еще и болтать успевали В перерывах между тренажерами идет инструктаж. Тут Виктор получает свой первый мегареспект - материал преподносит кратко, доходчиво, и очень, очень тактично! Яб так точно не сумел Кстати, несмотря на то, что вообще люблю почитать всякоразное "околоспортивное" чтиво, я узнал массу новой и крайне полезной информации.
Самое интересное началось на практике Первый день - день понимания, что ты ничо не умеешь Банальная змейка дается не так просто, как хотелось бы - и тут Виктор получает второй мегареспект. Суметь объяснить человеку, что он делает не так, почему, и как надо одной фразой и одним жестом - это талант. Если не корчить из себя Шумахера, а прислушаться и постараться сделать все правильно, то результат не заставит себя ждать, тут же начинает получаться. Отдельно хочется сказать про программу практики в целом - очень сбалансирована! Уезжаешь вроде как "не накатавшись", но на следующий день те же упражнения делаешь гораа-а-а-аздо лучше. Навыки укладываются ровненько, не мешая друг другу и не забивая лишнего голову. Под конец у особо отмороженных вроде меня началось состояние адреналиновой наркомании - это когда ты утром откатал, весь день ходишь вспоминаешь и аж муражки по коже. До следующего утра доживаешь еле-еле, настолько хочется опять на автодром К слову, если Виктор видит прогресс у "обучающегося", то разрешает похулиганить в своем присутствии, вроде скорость увеличить, или еще какие эффектные штуки повыделывать Понравилось настолько, что полюбому пойду на летний курс как только растает
В общем и целом, если кратко, то интегральная оценка по курсу: 20 из 10! Очень, очень здорово и полезно! Советую всем сходить и научиться новому! В конце концов, цена курса - смешная, она меньше цены бампера на средненькую иномарку. Так что если когда - то новые навыки помогут вам сохранить его целым, то мероприятие уже окупится. Это я сознательно молчу про то, что навыки управления автомобилем в режимах, запредельных для "обычного" водителя запросто могут сохранить вам жизнь...